バイクblogなのに車ネタですが、まぁご容赦を
さて、バイクの引き上げやらなんやらで使えるのと車そのものにあまり乗らなくなってしまったので、購入した遊べる車、我が家のバモスなんですが・・・先日、猛暑の中を高速道路を走行中に突然のパワーダウン・・
症状としては、ガス欠ににてるのでしょうかね？
回転数がいきなり落ち込み、アクセルべた踏みしてもタコメーターの針が上下に踊る状態
ハッチングともいいます
当然トルクもなくなっていきます
幸い、高速を降りる直前での出来事でしたので無事、高速をおり一般道に入ったところでエンストです
セルを回してもエンジンがかかる気配すらありません。
バッテリ上がりは嫌なので最小限度の確認程度ですけどねセル回したの・・・
この症状はもしや！！燃料ポンプか！ってことで
なぜか、金槌がつんであったので燃料ポンプのあるあたりを、軽く叩いてみますｗｗｗ
※昭和な方法ですが、固着がとれるので復活するケースが多いんですｗｗ
すると、弱弱しくもエンジンがかかります。
その後は、だましだまし、止まっては叩きをしながらハザードをたいてダラダラと徐行状態でなんとか家へ・
いや家の手前２０ｍで完全に力尽きて、最後は人力でしたけどね（バモスって軽いからなんとかなったｗ）
後日ですが、バモスの燃料ポンプを交換します
がっバモスってメンドクセェっす。
タンクおろさないと燃料ポンプが交換できません（涙
しかも！！パーツ間違えて注文しちゃいました（自爆
燃料ホースと戻しのホースが２本別々のタイプとワンセットのタイプの２種類の燃料ポンプが存在するみたいです
しかも、同年代の型式類別のバモスで（爆
ということは、タンクおろして形状を確認してから部品発注しないと５０パーセントの確率で間違えますｗ
もっとも燃料ホース部分が違うだけで、ポンプそのもののモーターは同じです
仕方がないので、モーターをスワップして燃料ポンプの修理をしましたとさ トホホ
その後は、無事に元気よくエンジンがまわっております