CGLの純正バッテリーが12N7A-3Aらしいのですが、うちのCGLくん我が家に来た時にはすでにバッテリーがありませんでしたｗｗ
いや～キロ〇十円でうれるからってそこまで、はぎ取らないでもｗｗｗ
昔なら確実に屑鉄（スクラップ屋）さんに山積みになってた車体だったんでしょうねぇ
ってわけで、バッテリを搭載するのですが・・・
旧規格というかなんというか・・・微妙にバッテリー本体が高いねん
おまけに種類もないので、即手に入らないし（涙）
さらに純正エアクリは使う予定ないので、バッテリーの搭載がすんなりできませんｗ
エアクリボックスとバッテリを固定する金具やらが、嫌な感じで組み合ってまして、、パワフィルにするとバッテリーラックがなくて搭載が面倒（涙
手に入りにくいバッテリを使うのも嫌だし、エアクリがなくなってスッカスカになった部分にバッテリーラックを作成しましたｗ
一応、12N7A-3Aから互換バッテリ⇒さらに互換バッテリーさらに・・・っと、たどっていくとなぜかたどり着く
PERFECT POWER PB-A7 を搭載
これみて購入はラック作成が必須かつ純正エアクリは使えないので注意してね
地味にバッテリー寸法が大きくなるので搭載できるか微妙だったのですが
相変わらずの感作業で、たぶん搭載できるでしょ？くらいの感覚で注文
今回バッテリーラックを作成したらなんともまぁ、絶妙なサイズでした。
えっラックの作成？
適当に転がってたLアングルと平板でバチバチっと溶接加工ですｗ
気分をよくして、バッテリーを搭載し配線もつなぎ待望のメインキーON！！
がっしかぁし！！
うんとも、すんともいいません（涙）
配線どっか断線してるか、電極の接触不良起こしてるの確定した瞬間でした
導通試験せな・・・
まったく手のかかる子です。
こそっと外装を仮乗せした画像も載せておきますｗ