流用はスイングアーム全長が、ロンスイ化も視野にいれるとネックだったのでラッキーでした。
これでリア周りはサスも購入してあるので、細かい部品は足りませんが組もうと思えば組めます。
まぁフレームのレストアが先ですけどね（涙）
せっかくなので他車流用する際の検討材料になる、基準側のCGL125の諸元値を実測値で載せときますｗ
流用する際の注意事項はピボット径(12mm)、アクスルシャフト径(15mm)は超重要です。
あとピボット間の幅を押さえておけば流用加工は幸せになれると思われます。
もちろんピボット間の幅が大きい場合とかチェーンラインはカーラーでなんとかなるけど逆は無理ですｗ
お約束のパーツ購入代金 ￥3,960-
現在までのパーツ費用合計 ￥13,397円ー(送料除く）